VIDEO IAR Ghimbav continuă discuţiile cu americanii de la Bell Helicopter pentru viitoarele elicoptere de atac ale Armatei Române

VIDEO IAR Ghimbav continuă discuţiile cu americanii de la Bell Helicopter pentru viitoarele elicoptere de atac ale Armatei Române
Contractul pentru elicopterele de atac ale Armatei Romane merge inainte, iar negocierile  intre responsabilii de la  IAR Ghimbav şi cei ai constructorului american Bell Helicopter continuă. Asta in pofida faptului că, in urmă cu mai bine de o lună, resposabilii Airbus susţineau că sunt “partenerul exclusiv al IAR in clusterul aeronautic de la Ghimbav, judeţul Braşov”. Declaraţia a venit după  semnarea contractul definitiv de colaborare pe 15 ani cu IAR pentru fabricarea elicopterului  H215M.  Neculai Banea, directorul general IAR a explicat cu ceva timp in urmă  pentru “Adevărul” că situaţia este un pic altfel. “Cele două programe nu au legătură. Cel pentru elicopterele de atac negociat cu Bell este diferit de cel pentru aparatele multirole in care s-a şi semnat cu Airbus”, a subliniat Niculai Banea.  De altfel, in luna iulie, Joel Best, unul dintre responsabilii companiei americane Bell Helicopter, a declarat că a fost finalizat studiul  privind  modul in care se va face transferul de tehnologie către IAR Ghimbav pentru a fi posibilă fabricarea a 21 de elicoptere de transport UH-1Y Venom şi de 24 de elicoptere de atac  AH-1Z Viper pentru Armata Romană.  Reamintim că responsabilii Bell Helicopter au declarat pentru “Adevărul” cu ceva timp in urmă că producătorul american este dispus, in funcţie de comenzile primite de la alţi parteneri NATO, să continue fabricarea elicopterelor la Ghimbav şi după finalizarea contractului cu MApN. Oricum, gradul de integrare a producţiei in Romania va fi unul serios dacă avem in vedere mărimea contractului cu MApN. Concret, directorul general al IAR, Neculai Banea, a declarat cu ceva timp in urmă pentru “Adevărul” că procentul de integrare a producţiei in facilităţile din Romania este influenţat şi de mărimea comenzii finale făcută de Guvernul Romaniei. „Dacă Forţele Aeriene Romane vor comanda 24 de unităţi, cum se ştie acum, va fi un grad de integrare in Romania, chiar şi in industria orizontală, iar dacă se vor comanda 48 de bucăţi, cum ar fi o altă variantă, procentul de piese şi subansamble fabricate in Romania va fi mult mai mare. Evident, noi ne dorim să integrăm cat mai mult”, arată Neculai Banea.  Contractul va fi de tip Guvern-Guvern, asemănător cu cel pentru sistemele de rachetă Patriot şi, conform legii, după ce contractul va fi finalizat şi elicopterele livrate, mentenanţa şi reparaţiile se vor face in Romania, a precizat Neculai Banea. Elicopterele UH-1Y Venom şi AH-1Z Viper au fost concepute in aşa fel incat au comun 85 la sută din piese şi, ca urmare,  operarea lor este foarte economic. In primul rand, stocul de piese de schimb este aproape comun şi deci mai ieftin. Apoi echipele de mentenanţă sunt aceleaşi, iar piloţii pot trece imediat de pe manşa unui Venom, la cea unui Viper. AH-1Z Viper este unul dintre cele mai performante elicoptere de atac, aflat doar in dotarea infanteriei marine a Statelor Unite ale Americii. Elicopterul este unul bimotor şi este o variantă modernizată a elicopterului Bell AH-1 SuperCobra dezvoltat in colaborare cu celebra United States Marine Corps. Preţul unei unităţi este intre 27 şi 31 de milioane de dolari, in funcţie de variantă. In timp, pe langă Forţele Aeriene Romane, mai multe ţări şi-au anunţat disponibilitatea de a achiziţiona acest tip de elicopter. Este vorba de Australia, Polonia, Thailanda sau Maroc.